Bilim İnsanları Venedik'i Yükselen Deniz Suyundan Kurtarmak İçin 4 Seçenek Sunuyor

Avrupa ve Birleşik Krallık’tan bilim insanlarından oluşan bir ekip, sözde “yüzen şehir”in dalgaların altında sonsuza dek batmadan önce korunması için dört seçeneği inceledi. Ancak Venedik’in geleceği için en iyi seçenek, kabul ettirilmesi zor bir seçenek olabilir.

İtalya'daki Salento Üniversitesi'nden oşinograf Piero Lionello liderliğindeki ekip, farklı gelecekteki emisyon senaryolarına dayanarak, bu dört seçeneğin (hareketli bariyerler, halka setler, Venedik Lagünü'nün kapatılması ve şehrin başka bir yere taşınması) tahmin edilen deniz seviyeleri altında ne kadar başarılı olacağını araştırdı.

Deniz seviyesinin yükselmesi, insan faaliyetlerinden kaynaklanan fosil yakıt emisyonları ile atmosferimizdeki güneş ışınlarını ısı olarak hapseden sera gazlarının artışı arasındaki karmaşık etkileşimin bir sonucudur.

En çok küresel ısınma olarak bilinen bu biriken ısı, okyanuslar, kara, buz ve atmosfer tarafından emilir.

Erimiş buz ve okyanusun termal genleşmesinin birleşik etkisi, artan fırtına sıklığı ve şiddetiyle birleştiğinde, Dünya'nın okyanus ve denizlerinin, yüzlerce hatta binlerce yıldır sularının ulaşmadığı kara alanlarını büyük ölçüde su altında bıraktığı anlamına gelir.

Venedik sevgiyle “yüzen şehir” olarak bilinse de, bu yanlış bir isimlendirmedir. 1.600 yılı aşkın bir süredir şehir, milyonlarca ahşap kazığın üzerinde suyun üstünde durmaktadır ve dürüst olmak gerekirse, bu kadar uzun süre ayakta kalabilmeleri gerçekten şaşırtıcıdır.

İklim değişikliğinden kaynaklanan deniz seviyesinin yükselmesinin yanı sıra, Venedik'in üzerinde bulunduğu arazi de çöküyor.

Son 150 yılda şehir, adaları ve bunların içinde yer aldığı lagün, giderek artan sel felaketleriyle karşı karşıya kalmıştır. Venedik'i vuran ve şehrin yüzde 60'ından fazlasını su altında bırakan 28 aşırı sel olayından 18'i son 23 yılda meydana gelmiştir.

Adriyatik Denizi'nden gelen fırtına dalgalarına karşı şu anda tek koruma, lagünün kenarı boyunca uzanan dar bir bariyer adası ve 2022'de devreye alınan, girişlerini kapatabilen üç adet hareketli bariyerdir.

Lionello ve ekibi, kanallarla dolu bu şehri kendi su mezarına gömülmekten korumak için bundan çok daha fazlasının gerekli olduğunu tespit etti. Tahminlerini önceki mühendislik projelerine ve yerel deniz seviyesindeki yükselme tahminlerine dayandırarak, batmakta olan şehrin seçeneklerini ortaya koydular.

 

Açık lagün

Makalelerindeki ilk seçenek – bu ‘açık lagün’ stratejisini sürdürmek – sel riski belirli bir seviyeye ulaştığında hareketli bariyerler kullanarak lagün girişlerini kapatmayı içeriyor. Bu yaklaşımda yer alan mevcut altyapı, şu ana kadar 6 milyar avroya (yaklaşık 7 milyar ABD doları) mal oldu.

Ancak bu strateji hiçbir şey yapmamaktan daha iyi olsa da, IPCC'nin Altıncı Değerlendirme Raporu'na dayanan modelleme, deniz seviyesinin 1,25 metre (4,1 fit) yükseldiğinde bu ek önlemlerin bile etkisiz hale geldiğini gösteriyor – bu, düşük emisyon senaryolarında bile 2300 yılına kadar aşılması muhtemel bir eşik.

Lionello ve meslektaşları, bulgularını aktaran bir makalede, “Kapatma sıklığı arttıkça, arıza veya gecikmeli çalışma olasılığı da artar, bu da anıtlara sağlanan koruma düzeyini ve sakinlerin güvenliğini azaltır” diye açıklıyor.

Birkaç gün süren kapatmalar durumunda, su kalitesini korumak için bir atık su arıtma sistemi ve büyük ölçekli bir pompalama sistemi bile gerekebilir.

 

Halka setler

Bu seçenek, Venedik'in ana adası ve komşu adalar gibi temel unsurlarını, dışarıdaki dalgalanan lagün sularından izole edecek yaklaşık 3 metre yüksekliğindeki dairesel bariyerler içinde çevrelemektedir.

Bu, 6 metreye kadar deniz seviyesinin yükselmesine karşı yeterli koruma sağlayabilirken, yazarlar bunun şehrin lagün ekosistemleriyle olan bağlantısı ve genel atmosferi üzerinde zararlı bir etkiye sahip olacağını ve bunun da kültürel miras ve turizmi etkileyebileceğini belirtiyor.

Yazarlar, bu seçeneğin maliyetinin 0,5 ila 4,5 milyar avro arasında olabileceğini tahmin ediyor.

 

Kapalı lagün

Diğer bir seçenek ise, bariyer adasının seviyesini yükselterek ve lagünün girişlerini yaklaşık 5 metre yüksekliğinde kalıcı bir barajla kapatarak lagünü tamamen çevrelemektir.

Bu seçeneğin birçok avantajı vardır; en önemlisi, şehri 10 metreye varan deniz seviyesindeki yükselmeye karşı koruyabilmesidir.

Bu strateji, şehrin anıtlarını, konutlarını ve turizmini korurken, tarihi olarak şehri şekillendiren doğal lagün ekosistemini feda etmektedir.

Ancak bu, Venedik'in işlevsel bir liman olarak varlığının da sonu anlamına gelir. Ayrıca bu, en pahalı seçeneklerden biridir: Yazarlar, maliyetinin en az 30 milyar avro olabileceğini tahmin etmektedir.

Ayrıca suyun durgunlaşmamasını sağlamak gibi bir sorun da vardır: Durumun kötüye gitmesini önlemek için kalıcı bir pompa sistemi şart olacaktır.

 

Yüzen şehrin sonu

Son seçenek geri çekilmedir: Venedik sakinlerini, önemli anıtlarını ve binalarını başka bir yere taşıyıp, yüzen şehirle ilgili her şeyi sonlandırmak.

Bu devasa ve yürek parçalayıcı bir girişim olur. Ayrıca en yüksek maliyeti de beraberinde getirir: 100 milyar avro; bu maliyet, sadece anıtların taşınması gibi pahalı bir girişimi değil, ada evlerini terk etmek zorunda kalan sakinlere ödenecek tazminatı da içerir.

Bu aynı zamanda, deniz seviyesinin yükselmesinin getireceği daha derin, daha sıcak ve daha tuzlu sulara karşı lagün ekosisteminin teslim olmasına izin vermek anlamına gelir; bunun etkileri ise bilinmemektedir.

 

Belirsiz bir gelecek

Venedik mirası, kültürü ve lagün ekosistemlerine yönelik riskleri, bunları korumanın maliyetleriyle karşılaştırmak kolay değildir; ancak bu tahminler sayesinde, politika yapıcılar ve sakinler ileriye dönük seçenekleri hakkında daha net bir fikre sahip olurlar.

Lionello ve ekibi, “Sera gazı emisyonlarını azaltmaya yönelik uluslararası çabaların son derece yetersiz olması ve deniz seviyesinin yükselmesinin durdurulamaz olması nedeniyle, Venedik şehri ve lagünü için radikal dönüşümler düşünmek şarttır” diye yazıyor.

“Yüksek emisyon senaryosu altında ve ek uyum önlemleri alınmadığı varsayıldığında, mevcut açık lagün stratejisi yüzyıl sonuna kadar yetersiz hale gelme olasılığı yüksektir.”

Bu aşamada, halka setler veya barajlar en iyi seçenekler gibi görünüyor, ancak ekip, politika yapıcıların ve toplulukların planlamaya şimdi başlamaları gerektiği konusunda uyarıyor: Bu tür büyük ölçekli mühendislik projelerinin hayata geçirilmesi 50 yıla kadar sürebilir.